CRÓNICA CUATRO: Alemania.

14/04/2022

Iniciamos un recorrido por la margen izquierda del Rhin, tan pegados a él que casi salpican sus aguas. El río tiene 1230 km y de ellos 800 son navegables. Es una de las mayores riquezas de Alemania. Por el río navegan enormes barcazas con longitudes de unos 150 metros, trasportando materiales de todo tipo. Hay cruceros cortos y largos, ferris que llevan de una orilla a otra, pues puentes solo hay en ciudades importantes. A lo largo de sus dos orillas hay carretera y línea férrea. 

Vista general del Rhin

Indudablemente, más antes que ahora, era el medio de trasporte idóneo de mercancías y personas.

Llegamos y salimos de Maguncia sin poder aparcar, todo colapsado. Nos dirigimos a Bingen buscando camping o AC y nos encontramos todos completos. Caímos que es Semana Santa y los alemanes se han lanzado al Rhin con sus autocaravanas para poner unas sillas al lado de estas y tomar el sol, el cual, por cierto, se manifiesta magnífico estos días.

Visto el panorama nos alejamos del río y en lo alto de su ladera, en un bosque, nos refugiamos. Al final, una excursión a pie por el bosque nos gratificó el día.

15/04

El recorrido hasta Coblenza, donde el Mosela se une al Rhin, es una visión continua de la navegación en el río, del tráfico automovilístico y ferroviario por sus dos orillas y de la multitud de pequeños núcleos de población, así como de castillos en diferente tamaño y situación.

Castillo Stolzenfels

Nosotros queríamos visitar uno y elegimos el castillo de Stolzenfels. La razón es por ser un máximo representante del castillo romántico. Fue reconstruido en la primera mitad del siglo XIX para sede real. La ciudad de Coblenza lo donó, en ruinas, al príncipe heredero, el cual sería coronado como Federico Guillermo IV de Prusia. Hoy se muestra con muebles, pinturas y tapicerías originales.

Como sigue la congestión por el turismo interior, decidimos seguir con actividad en la naturaleza y nos fuimos a andar el desfiladero de Ruppertsklam. 

Ruppertsklam

Es un paseo un poco dominguero, pero entretenido en hacer su kilómetro y medio, encajonado en bosque.

Al final, en las afueras de Coblenza pasamos la noche.

16/04

Coblenza o Koblenz, habitada desde la prehistoria, su importancia nace con un puesto militar romano en el año 8 ac. El nombre deriva de la palabra latina que significa 'confluencia'. En este caso de ríos, el Mosela y el Rhin.

De siempre ha sido un puesto estratégico y la historia se ha encargado de demostrarlo, pasando la ciudad por diferentes manos (romanos, suecos, franceses...).  Paseando se notan mucho los efectos de la WWII, pues hay edificios con cientos de años de antigüedad, junto a otros recientes sin mucho carácter. Con todo merece un apacible paseo por sus plazas, su basílica de San Castor y por supuesto la Deutsche Eck (la esquina alemana), la cual tiene su origen en los caballeros de la Orden Teutónica, a los que se concedió este espacio para que fijaran su residencia en la confluencia de los dos ríos. Hoy, además, se puede ver un monumento en honor del emperador Guillermo I y la Unidad Alemana. Este te podrá gustar más o menos, pero que el monumento es monumental está fuera de duda.

Desde aquí se puede tomar el funicular que te sube a su inmenso castillo.

Por la tarde volvimos a elegir algo de naturaleza y nos desplazamos al punto que  denominan "Wingertsbergwand". Es una pared de 50 metros de alta por 200 de larga, donde ver las cenizas que se depositaron por la erupción del volcán Laach, hace 13.000 años. Hoy la boca del volcán es un lago de unos 8 kms de circunferencia, encajado por colinas boscosas y de 240 mts de profundidad. Recorrer su anillo un día soleado como hoy, es un placer.

Para terminar, hemos llegado a Renagen, el pueblo donde en la WWII los americanos tomaron el único puente que no habían destruido los alemanes en su retirada; el problema fue que quedó muy tocado y a los 10 días, él solo, se hundió. Hoy quedan las torres iniciales del puente en ambas orillas.

Como no hay puente cruzamos en ferry. Cómodo, rápido y barato. 5€ los dos y el coche.

El motivo de cruzar era llegar a uno de los mejores miradores sobre el Rhin, el Erpeler Ley, en cuyo escenario quedamos para pasar la noche.

17/04

Hemos dejado el tramo pintoresco y romántico del río, y visto el mapa tenemos por delante Bonn, Koln, Dusseldorf, Essen y Bremen. Son muchas ciudades grandes que requieren dedicarlas más tiempo del que tenemos. Por ello decidimos desviarnos a visitar Aquisgrán, dada su carga simbólica, y solo pararnos a ver Bremen, pues es la ciudad con mejor casco antiguo, dado que los bombardeos de la WWII la respetaron bastante.

Aquisgrán o Aachen, fue la capital del imperio Carolingio y sede de coronación de reyes alemanes hasta el siglo XVI.

En su historia, fue muy importante la cantera de sílex en el Neolítico, sus minas de carbón facilitaron un floreciente y reciente pasado económico y hoy, su universidad Politécnica es de reputada excelencia en Alemania.

Su punto clave en la historia nace por la decisión de Pipino el Breve de construir un castillo. Curiosa la figura de Pipino.  Su hermano Carlomán y él, fueron mayordomos de palacio (como primeros ministros) de los reyes Merovingios, llamados los 'reyes vagos'. Una vez su hermano se retira a la vida monástica, se queda él solo como Mayordomo único de todo el reino de los francos. Después de diferentes peripecias, acaba enviando una delegación al Papa Zacarias para solicitar autorización de poner fin a la decadencia del reino merovingio y ocupar él mismo el trono. El Papa acepta, declarando que "debe de ser rey el que ejerce la realidad del poder".  

Capilla Palatina

Una nueva unión de conveniencia entre el poder político y el espiritual tiene lugar, al ungir con el santo óleo el obispo Bonifacio a nuestro personaje, siempre después de jurar fidelidad a la Iglesia y al Papa Esteban II.

Capilla Palatina

 Volviendo a nuestra ciudad, decir que fue  definitivamente Carlomagno, hijo de Pipino el Breve, quien terminó de asentar la corte real con la construcción o ampliación del palacio y sobre todo, con la construcción de la Capilla Palatina.

Del primero no queda casi nada y su edificio gótico actual, sede del Ayuntamiento, data del siglo XIV. De la Capilla decir que es una joya, con gran influencia bizantina y obligada visita.

 

18/04

Hoy y mañana serán saltos importantes en nuestro acercamiento a Escandinavia. Hoy llegamos a Bremen.

Todas las ciudades, de medianas a grandes, por esta zona, exigen en su entrada la etiqueta medioambiental.

Una curiosidad en la autovía. Llegado un momento, hay señales de solo seguir vehículos con peso inferior a 3,5 tn. Sigues y a unos kilómetros te van reduciendo la velocidad hasta llegar a los 40 km/h, para pasar por un sistema de arcos con sensores donde, en marcha, te pesan. El motivo eran obras en un puente que no soportaría cargas importantes.

Llegamos a Bremen y no defrauda. Su ayuntamiento, su plaza del Mercado y su Catedral son grandes obras.

Bremen. Plaza del Mercado

Bremen tiene una estatua del siglo XVI, para celebrar su independencia del clero. Una ciudad donde el comercio fue su base, perteneció a la Liga Hanseática y la primera ciudad que comerció con el recién nacido Estados Unidos.

Buen café y bollo

El ambiente de la ciudad y su famosa estatua, me hicieron pensar si el problema de nuestra España no está tanto en no haber tenido una revolución industrial, como nos dicen, sino en no habernos independizado del clero. A lo mejor las dos cuestiones están relacionadas ....

 

19/04

La mañana la planeamos de ordenación de la camper y limpieza, visita a un Decathlon (hay que cambiar un pantalón), avituallamiento y lavado de ropa. Nos vamos a una zona donde existen cerca unos de otros, los establecimientos necesarios. Es un barrio fundamentalmente de turcos. Nos da la hora de comer y un emigrante marroquí que nos ayudó en la lavandería, nos recomienda un restaurante turco. Vamos y al esperar la comida, a mí me inundó la nostalgia (música, olores, decoración, todo me devolvió a Turquía). A la salida y todavía creyéndome trasportado, entré en una peluquería-barbería, para cortarme el pelo y arreglar la barba. Salí con olores turcos.

Después nos fuimos a poco antes de la entrada de la ciudad de Lubeca.

20/04

Lubeca o Lübeck. Tiene el puerto comercial más importante de Alemania en el Báltico.

Lubeca casas típicas del puerto

Es Patrimonio de la Humanidad por su condición de 'modelo de ciudad del siglo XII'.

Puerta de Holstentor

 En el siglo XIII crea la Liga Hanseática junto con Bremen, Hamburgo y otras, teniendo en sus dos siguientes siglos un gran esplendor económico. Sus 5 barrios, uno de cada gremio, compitieron por su desarrollo y cada uno cuenta con una importante iglesia.

De lo mucho que puedes ver, personalmente me ha gustado la puerta Holstentor, la fachada sur del Ayuntamiento, pasear por algunas de sus calles, y de sus iglesias la Marienkirche y la Jacobkirche, o iglesia de los marineros. Esta última mi preferida.

Si tengo que elegir una ciudad de las visitadas en Alemania, creo que elegiría esta.

Ya hemos sacado el billete del ferry que mañana nos llevará a Dinamarca. Salida del puerto de Puttgarten y llegada al puerto de Rodby.

Nos vemos en Escandinavia.