12/05/2022
Esta crónica no está desarrollada por falta de tiempo y solo se escriben los apuntes tomados al final de cada día.
Túnel poco antes de Kristiansund: 3 kms de bajada, 1 lineal y 2 de subida, pero la bajada y subida son de una pendiente del 10 %.
Vistas preciosas. Llevamos un tercio de Noruega (+-). Llegada a Trondheim.
Han sido 6.800 kms y un consumo medio de 10,1 l/100.
Comprobado que el precio de los ferris son un 50% más baratos con el uso del tag.
La empresa Fremtind me ha corregido la factura con un descuento del 41%.
13/05
Pago por
transferencia desde la cuenta que tengo con Revolut. Sorpresa, una comisión de
0,82€ por una trasferencia de 100. Cuando la anterior, antes de salir de España
por 300€,
con mi banco, la comisión fue de 27€.
Hemos ido a la cita con el taller por la rueda. Todo perfecto.
Paseo agradable por Trondheim.
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| Trondheim |
- Cómo una persona de Cartagena vive en Noruega? El amor, tía, el amor.
- Es buen país para vivir, económicamente hablando.
- Sale el sol y todos a la calle, no hay sol y todos en casa.
- Mucho español. Hay una cuenta de Facebook con 3.000 españoles inscritos. Sanitarios los más numerosos. Ahora hay un grupo importante de Acciona.
- Viven la
naturaleza a tope. Incluso en invierno, se van con una hamaca al monte y
duermen en ella (las he visto, en lugar de una tela, vienen con un saco de
dormir especial para envolverte).
Interior catedral de Trondheim
- La comida preparada se consume mucho más que cocinada en casa (pienso que es lo que hará la generación de mis nietos).
- Restaurantes clásicos de comida noruega, pocos y muy caros.
14/05
Visita de la ciudad. Puente Viejo y edificios de las orillas. Pasear el centro. Catedral y el rey Olav o San Olav. Historia de este rey y su relación con el Papado. Cómo y cuándo se genera la peregrinación desde Oslo hasta Trondheim.
15 16 17 /05
Salida e inicio ruta 17 en Steinkjer.
Final en Bodo.
Son unos 700 kms de paisaje desconocido hasta ahora. El mar, las islas y la montaña son los protagonistas. Han sido 3 días de todo tipo de meteorología, pero con una máxima de 6°.
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| Mirador de una de nuestras 'dormidas' |
La vista
siempre sorprendida, pero en especial el tramo entre el desvío a 'Ma y Rana' y
el final de los túneles que pasan por debajo del 'Mar de hielo' de Svartisen.
Ruta muy poco comentada en los blogs, pero una vez hecha la recomiendo a la normal de la E6 que va por el interior.
Podemos denominarla ruta de los ferris, pues hay que tomarlos 6 veces.
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| Vista desde uno de los ferris |
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| Interior del bar-restaurante |
- Buen país para trabajar.
- Los noruegos solo piensan en pasar el invierno en las Islas Canarias.
- Les encanta el mundo de EEUU.
- No saben comer ni beber. Se reúnen y a la medida hora no hay quien siga una conversación. Mezclan vino con aguardiente y siguen con cerveza ....
-Es un país sin casi corrupción.
Seguimos ruta y en el camino puedes ver imagenes sugestivas, como esta:
Finalizando, paramos en el estrecho de Saltstraumen para ver las turbulencias que produce el mar al paso del estrecho cuando la marea es alta. Se mueven 400 millones de M3.
Turbulencias en Saltstraumen
Llegamos a
Bodo para embarcar a las islas Lofoten.
18/05
Primer día en Lofoten. Visita al pueblo de Å, sobre todo por su nombre.
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| Secaderos de bacalao |
El primer motor económico es la pesca y su exportación. El segundo, el turismo.
¿Qué hacer en las Lofoten?.
Primero recorrerlas y empaparse de su paisaje, aunque nuestra esponja ya viene llena y es muy selectiva.
La carretera E10 es su espina dorsal y tiene muchas ramificaciones, bastantes de ida y vuelta.
Si no hay muchos días, informarse de los sitios y elegir lo que interesa.
Actividades: surf, bicicleta, rutas a pie (generalmente por montaña), pesca (incluso alquilando barco).
Si gusta la fotografía es zona inmejorable, desde tomas en micro a grandes paisajes.
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| Uno de los muchos paisajes en las Lofoten |
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